为抓住深茂高铁通车机遇，推广本地旅游、抢占高铁通车后的粤西旅游制高点，7月3日，茂名市旅游局组织邀请广东省旅行社行业协会成员暨广东省百强旅行社及西安旅行社在深茂铁路通车后，来到茂名开展主题为“借力深茂高铁，助推茂名旅游”深茂高铁茂名行活动。为此我们采访了广东省旅游协会商务理事吴斌先生。

问题：您觉得深茂高铁的开通，会为粤西地区带来什么样的发展呢？

吴斌：人的流动对经济的拉动的作用，从多条高铁的开通中已经看到它的效应。人流拉动消费，地区也会跟着拉通。那么大家也知道粤西是广东比较欠发达的地区，过去粤东潮汕也是一样，粤东的高铁开通以后，给潮汕百姓的出游、珠三角地区到潮汕出游，带来了很多便利。

首先是从旅游角度，人流通了以后，更多的信息还有企业的交流，包括投资等的拉动是随后会延伸出来的。所以我们做旅游的，从这个角度去看，我举个例子，从过去厦深高铁到现在深茂高铁，这种高铁的开通，不是简单的人流的拉通，还是经济的拉通，是随之而言的事情。像汕头高铁开通之后，人流、消费以及物流的拉动以后，这个地方的经济就会发展起来了。为什么粤西显得特为重要呢？自驾车的话，从广州、深圳到粤西、湛江，就要开6、7个小时甚至更多。今后变成2个小时-3.5个小时，不要以为是省了几个小时的问题，从厦门的高铁开通也好、长沙的高铁开通也好、武汉的开通也好，我们看到的更多是经济的拉动、信息的拉动还有物流的拉动。随着深湛高铁的开通，我想粤西的经济腾飞会随后而来。当然，房地产也会随之往上拉，这是必然的。

问题：现在高铁游那么火爆，您认为还有哪些重要举措可以助力进一步拓展粤西的旅游市场呢?

吴斌：粤西在广东甚至华南来说算是比较不热门的旅游地区。那么高铁开通以后肯定会经历很火爆的一个阶段，随之而来，是一个曲线的增长以及回落，随着高铁的运行，人流也会出现由高潮到低潮的回落。

从旅游的角度，我们更多地建议，当地的政府、企业以及百姓要把目光放得更长远，把服务、质量等等做好，不要搞砸了。像别的高铁开通也要经历这样的过程：从一下子火爆到慢慢人潮回落，我想这是一个长期的过程，所以我会去建议当地政府、企业和百姓要把市场引导好，特别是对当地环境的损害、当地的旅游形象、投资形象、环境等，特别是在早期的时候。我可以预见今年暑假它一定会火爆得不得了，但是在这个之后带来是一大堆的投诉，还是一大堆的赞誉，这个尤为重要。

从我国特殊的国情来看，每个人流高潮后带来的往往不是正面的形象和消息，这个要特别注意。所以我个人认为，在早期要把这个城市的IP打造好，给来粤西旅游的全国人民一个好的形象，可能比突破了多少营收、打破了多少记录更为重要。

特别是大量的游客来了以后，旅游业的角度看可能会把更多的钱放在硬件的投资上，那我会建议政府更多的是给到人的投入、服务的投入、管理的投入，因为让游客满意的往往不是硬件，而是可持续发展的基础，而这些基础最主要的还是人。所以还是要把当地的服务水平、管理水平、吃住行等方方面面的都同步去提高，去适应未来更进一步的发展。

问题：粤西作为广东的发源地，自身就是“自带流量”的文化因子，您觉得在住宿、饮食方面要怎么结合粤西的特色来进行旅游升级？

吴斌：根据粤西条件，像他们开发海滨资源，就要针对中产阶级的消费、普通百姓的消费、打工一族的消费，做整体的规划。要满足大众市场和小众市场的打造，需要可持续的、提前地规划好。

你看现在虽然粤西的海滨资源很丰富，但是大家海岛游还是比较热衷去东南亚、海南岛还有南太平洋一带，假如我们能利用好粤西的海滨资源，把去东南亚玩的游客的10%吸引过来，那对于粤西来说，已经是天文数字了。

问题：旅游公共服务薄弱一向是国内游的短板，在未来的规划中，您对加强公共服务方面有什么建议呢？

以前地方政府是追求GDP，可持续发展，现在是追求生态文明，要绿色的可持续发展，那么就应该做好规划、交通、公共服务、公共信息的交换，包括细致到移动信号、wifi等等，像公共秩序、人流量大的车站、景点的疏导这些，更多是政府要做的。

企业和行业要做的更多的是如何去提升自己的市场竞争力；

百姓要做的是更文明、更理性，要把眼光放得更长远，这样这个社会才会更和谐，来的游客带着好的口碑回去，这样就没什么好担心的了，粤西肯定会变好的。

问题就是假如我们不注意，像我们的厦深高铁、武深高铁、贵广高铁、长沙到广州的高铁的开通都会有同样的经验和教训，我觉得他们应该更好地去借鉴一下之前开通的高铁，如何从火爆回归平静，不需要等火爆完再去做准备，现在只要做好这些预案，像暑假马上就在眼前，对政府、对企业都是一个考验，哪怕对当地的百姓也是一种考验，包括食品安全问题等等，我想这些都是有待政府、产业、行业和百姓共同努力，我相信粤西有那么好的旅游资源，完全可以通过不断的努力，在很短的时间内拉进和珠三角的距离，甚至持平。